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一汽解放和二汽东风 重型卡车市场实力超群
来侃车  发布日期:2019-6-9  点击次数:178 双击自动滚屏,单击停止
二汽东风和一汽解放中国商用车重卡领域独领风骚。
一想到一汽和东风两大自主汽车品牌,国人就来气,明明最不缺钱也不缺人缺资源的国企巨型汽车企业,却丝毫无法在自主汽车品牌领域打下属于自己的一片天空,一汽的奔腾半死不活,奔腾年销量比不上人家上汽大众的月销量,一汽红旗所谓的豪华品牌,到了2018年才稍微有了起色,但是之前的30年事件都没有彻底发展起来。
东风汽车也是如此,东风日产是日系所有合资品牌之中,最早实现年销量突破百万台的合资车企,东风本田、东风雪铁龙、东风锐达起亚等等诸多的合资车企,在东风旗下都混迹得极为有声有色,唯独就是东风汽车自身毫无什么竞争力,东风旗下的四大所谓子品牌,例如东风风度、风神、风行、风光四大子品牌,居然都是使用了日产淘汰的老车平台和技术,变速箱和发动机打造的车型,最典型的莫过于东风风度MX5竟就是日产老奇骏的换标车而已,拿来主义太简单了。
东风的四大品牌加在一起竟还没有超过70万台的总销量,如此,如何可以和实力强大的合资品牌乘用车竞争?但是没有关系,东风和一汽,却在商用车领域霸占着广大的中国市场,这个领域却是丝毫没有被合资汽车品牌侵入的,如此可见一汽和东风并非是扶不起的阿斗。
一汽解放、二汽东风在商用车领域利润丰厚,技术积累很丰富,对完善中国的物流体系立功很大。
一汽解放重卡车型是绝对的中国商用车领域的霸主,月销量可以轻轻松松突破2万台,今年的前9个月就创在了21.2万台的总销量奇迹。其次就是东风集团旗下的商用车部门,月销量可以突破1.5万台,今年的前9个月累计在华创造了16.3万台的总销量奇迹。
这是排名前两位的重卡品牌,第三名是中国重汽,第四名是陕西汽车,第五名是北汽福田,第六名则是上汽红岩等等,前十五名都被中国重卡品牌瓜分,其余的仅是零零星星的奔驰、依维柯、沃尔沃重卡品牌。
大家只要学过初中历史的都知道,一汽解放卡车是新中国伟大的一五计划的重点产物,共和国长子一汽模仿前苏联的军用卡车打造而来的解放牌卡车,结实耐用可靠,发展到了今天已经有了近70年历史。身为二汽(东风)的中型卡车也表现不弱。
为什么海外实力强悍,历史更悠久的沃尔沃、斯堪尼亚、依维柯、日本五十铃、奔驰等重卡商用车无法挤进这个广大的国内汽车市场?细细一看才知道,海外的众多重卡品牌首先体型太大,尺寸不够灵活无法适应中国路况和国情。此外,海外众多的汽车品牌价位虚高,通常一台车的价位最低也是同款一汽解放、沃尔沃重卡价格的两倍以上,如此,驾驶商用车的人哪里会在乎品牌?只要性能足够,价格合适就好,那么如此一来,早就耕耘这个市场60多年的一汽和东风就成功霸占了,利润丰厚,技术积累也很丰富,接下来就是大面积出口了。

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